Một vài năm trước đây đã nói rằng tác động của túi khí trong một vụ tai nạn giao thông có thể làm tăng nguy cơ biến chứng khi mang thai và thậm chí còn được khuyên nên tắt nó.
Một nghiên cứu gần đây cho thấy rằng túi khí có thể không gây nguy hiểm cho phụ nữ mang thai và do đó, không nên ngừng hoạt động, vì đây là một yếu tố tích cực quan trọng khi nói đến việc bảo vệ cuộc sống của phụ nữ.
Nghiên cứu này đã phân tích dữ liệu từ 3.348 vụ va chạm trong đó phụ nữ mang thai có liên quan đến tiểu bang Washington, từ năm 2002 đến 2005. Trong hầu hết các biến chứng do tai nạn gây ra, ngay cả ở những trường hợp nghiêm trọng nhất như Phá thai, căng thẳng thai nhi hoặc mổ lấy thai khẩn cấp sau đó, không có bằng chứng cho thấy túi khí làm tăng nguy cơ.
Khi đánh giá các trường hợp tử vong thai nhi, tỷ lệ cao hơn được ghi nhận trong các vụ tai nạn trong đó túi khí được kích hoạt, 1% so với 0,3 ở những trường hợp không có túi khí. Tuy nhiên, mẫu của các trường hợp rất nhỏ (hai trường hợp thai chết trong mỗi nhóm) và do đó Không có kết luận có thể được rút ra.
Cũng có sự khác biệt về tỷ lệ sinh non giữa hai nhóm phụ nữ. 16% những người gặp tai nạn khi kích hoạt túi khí có giao hàng sớm, so với 10% những người bị va chạm mà không có sự hiện diện của túi khí. Sự khác biệt này cũng không thể được coi là có ý nghĩa thống kê.
Kết luận được rút ra là Các nghiên cứu sâu hơn là cần thiết để biết nguy cơ thực sự của sinh non hoặc thai chết lưu sau tai nạn túi khí.
Cho đến khi có được dữ liệu mới, khuyến nghị là phụ nữ mang thai nên sử dụng đai (với dây đeo thấp hơn xương chậu, dưới bụng và dây đeo trên ngực, giữa ngực), đi cùng với túi khí kích hoạt, vì nó là một yếu tố tiết kiệm cuộc sống, và chỗ ngồi càng xa càng tốt từ bảng điều khiển xe.
Nếu người phụ nữ đang lái xe và tay lái có thể điều chỉnh độ cao (túi khí rời khỏi vô lăng), tốt hơn là hướng về phía ngực và mặt, vì vị trí rất thấp của vô lăng sẽ khiến túi khí bay ra với tốc độ 300 km / h, sẽ tác động đến bụng của bà bầu.
