Vài ngày trước, chúng tôi đã nói về khoảnh khắc đó khi sự ra đời của em bé ảnh hưởng đến cuộc sống của chúng tôi đến mức suy nghĩ về việc thay đổi xe hơi để giúp chúng tôi rộng rãi hơn.
Những chiếc xe thường được các ông bố và bà mẹ tính đến là những chiếc minivan, vì chúng cao hơn và linh hoạt hơn các thành viên trong gia đình suốt đời.
Vì lý do này hôm nay tôi muốn nói về một số phương tiện này. Mục đích không phải là để phân tích toàn diện, vì tôi không phải là chuyên gia, cũng không phải là nơi tốt nhất cho nó, nhưng chỉ ra bốn điều của mỗi mô hình cho những ai muốn biết những gì minivan có sẵn và những gì họ có thể cung cấp trong những nét rộng. Chúng tôi đến đó với So sánh MPV (Điểm số là trung bình của những người dùng được cung cấp trong Vozavi):
• Citroën Grand Picasso: 9,5 / 10
Đây là một trong những chiếc minivan thành công nhất được làm mới vào năm 2006 cho Xsara Picasso, đã có một kết quả thương mại tuyệt vời. Đây là một trong những sản phẩm có tỷ lệ chất lượng / giá tốt hơn vì Citroën thường đưa ra nhiều ưu đãi khác nhau khiến giá của nó giảm xuống.
Nó có loạt kính chắn gió toàn cảnh kéo dài đến 30 cm. Điều này làm cho nó trở thành một trong những chiếc xe có nhiều ánh sáng và tầm nhìn hơn trên thị trường. Ba ghế sau đều giống nhau và cả ba đều có hệ thống Isofix.
Chiếc xe có kích thước 4,59 mét và có cốp trong khoảng từ 576 đến 1.951 lít.
Để làm nổi bật: Khả năng cư trú ở hàng ghế thứ hai và thứ ba, rộng rãi và không gian, thân cây, các yếu tố an toàn chủ động và thụ động khác nhau (ABS, kiểm soát lực kéo, ESP, túi khí rèm, phía trước, bên và đầu gối, v.v.)
Nó có thể cải thiện: Điều này là rất chủ quan, nhưng theo quan điểm của tôi, chỗ ngồi không được đệm rất nhiều và chiếc xe nói chung có quá nhiều cái nhìn nội thất van. Tay lái quay nhưng điều khiển thì không. Điều này khiến bạn mất vị trí của còi và các điều khiển khác nếu bạn đang rẽ. Bánh xe dự phòng là tùy chọn.
Bảo mật EuroNCAP: 4/5 (Người lớn: 81%, Trẻ em: 76%, Người đi bộ: 43%) Người lớn 5/5, Trẻ em 3/5, Người đi bộ 2/4.
• Opel Zafira: 7,7 / 10
Đây là một trong những chiếc minivan nổi tiếng nhất, vì nó có 7 chỗ ngồi tiêu chuẩn (2 + 3 + 2) và đã được đổi mới theo thời gian cho mô hình mà chúng ta đều biết bây giờ.
Nó ngắn hơn Citroën, vì nó có kích thước 4,46 mét, nhưng nó rộng và thân của nó thậm chí còn có dung tích lớn hơn (từ 645 đến 1.820 lít). Nó không có bất cứ điều gì cụ thể khiến nó trở nên đặc biệt đối với các mô hình khác, nhưng nó tuân thủ hầu hết các khía cạnh (hiệu suất và mức tiêu thụ tốt, hành vi đúng, ...)
Để làm nổi bật: Khả năng cư trú tốt ở hàng ghế thứ ba, cốp xe, được trang bị kỹ thuật tốt và với các yếu tố an toàn phổ biến nhất hiện nay (ESP, kiểm soát lực kéo, túi khí rèm, phía trước và bên, v.v.)
Nó có thể cải thiện: Nó có ít mô-đun nội thất, vì băng ghế trung tâm di chuyển hoàn toàn để cho phép lối vào và lối ra của hàng thứ ba. Điều này có nghĩa là họ phải rời khỏi tất cả hàng thứ hai để thực hiện bất kỳ chuyển động nào trong hàng thứ ba. Khả năng cư trú ở hàng thứ hai cũng là ngẫu hứng. Nó không có bánh xe dự phòng.
Bảo mật EuroNCAP: Người lớn 5/5, Trẻ em 4/5, Người đi bộ 2/4.
• Ford S-Max: 8,9 / 10
Đây là một trong những chiếc minivan "thể thao" nhất về mặt thẩm mỹ và thường làm hài lòng (ít nhất là tôi rất thích nó), tuy nhiên giá cao hơn so với phần còn lại.
Nó dài hơn hầu hết nhưng hơi thấp hơn (dài không dưới 4,77 m). Thân cây có dung tích từ 285 đến 2.000 l.
ABS là tiêu chuẩn, nhưng ESP là tùy chọn. Đưa ra mức giá, tôi nghĩ rằng nó nên đến tiêu chuẩn. Nó có túi khí bên, đầu gối, phía trước và rèm.
Để làm nổi bật: Năm ghế sau gập xuống mà không gặp quá nhiều khó khăn khi rời khỏi sàn chở hàng bằng phẳng và không cần phải tháo rời chúng. Các hàng ghế thứ hai đều bình đẳng và độc lập. Phanh tốt Thẩm mỹ thể thao ("S" của S-Max là "Thể thao" theo Ford).
Nó có thể cải thiện: Thấp hơn so với phần còn lại, những người ngồi ở hàng thứ ba thực tế ngồi xổm, bởi vì chỗ ngồi thấp và giải phóng mặt bằng ngắn. Nó không có bánh xe dự phòng. Với hàng ghế thứ ba được triển khai, không có nơi để lưu trữ rèm cuốn. Cần số nằm trong một mặt phẳng quá nghiêng và lúc đầu nó có thể lạ. Hành vi của chiếc xe không quá thể thao, mặc dù có chữ "S".
Bảo mật EuroNCAP: Người lớn 5/5, Trẻ em 4/5, Người đi bộ 2/4.
• Mazda 5: 8,8 / 10
Đây là một trong những minivan nổi tiếng nhất và theo cách của tôi để nhìn thấy một trong những chiếc tốt nhất (nếu không phải là tốt nhất) trong hầu hết các khía cạnh. Đó là một trong những lựa chọn tôi đã cân nhắc vì đây là một mô hình rất thành công.
Đây là một trong những mô hình ngắn nhất với 4,50 mét. Nó không quá cao và điều đó mang lại cho nó một không khí khá thể thao.
Nó có 7 chỗ ngồi có thể dễ dàng gập lại. Thân cây là 426 lít và có thể đạt 1.566 l nếu ghế ở hàng thứ hai được hạ xuống.
Để làm nổi bật: Khả năng cư trú của hành khách, hành vi tốt (có vẻ nhỏ hơn nó), cửa sau trượt, tuyệt vời cho những người trong chúng ta có con và chúng ta phải ngồi và buộc dây đai trong một thời gian ngắn.
Nó có thể cải thiện: Quảng trường trung tâm của hàng thứ hai nhỏ hơn hai cửa còn lại, cửa sau không có khoảng trống. Nó có một bánh xe dự phòng, nhưng nó là một trường hợp khẩn cấp.
Bảo mật EuroNCAP: Người lớn 5/5, Trẻ em 3/5, Người đi bộ 2/4.
• Renault Grand Scénic: 8.4 / 10
Dòng sản phẩm Renault Scénic là một trong những tàu hàng đầu của thương hiệu. Chúng đã được thương mại hóa trong nhiều năm và các phiên bản của chúng rất nhiều đến mức không thể không tính đến chúng khi chọn một chiếc minivan. Vấn đề (hoặc không) là thẩm mỹ thường là một cái gì đó khác với thông thường và điều đó làm cho, hoặc bạn thích chúng rất nhiều, hoặc chúng có vẻ khủng khiếp.
Scénic đã được đổi mới trong năm nay với một phiên bản mới. Grand Scénic đã phát triển một chút và hiện có kích thước 4,56 m. Thân xe cũng đã nhận thấy sự tăng trưởng này và đứng ở mức 645 l cho phiên bản 5 chỗ và 564 l cho phiên bản 7 chỗ.
Các mô-đun bên trong đã là một trong những tài sản lớn của mô hình trước đó, vì vậy trong trường hợp này, nó sẽ không phải là ít hơn. Các ghế đều độc lập và bằng nhau và dễ dàng gập xuống để truy cập vào hàng thứ ba.
Để làm nổi bật: Mô-đun nội thất, khả năng cư trú trong hàng ghế thứ hai, tầm nhìn của người lái, các lỗ khác nhau có nắp để lưu trữ đồ vật.
Nó có thể cải thiện: Khả năng sống trong dòng thứ ba. Nó không có bánh xe dự phòng mặc dù có tùy chọn bánh xe khẩn cấp.
Bảo mật EuroNCAP(Mẫu 2003): Người lớn 5/5, Trẻ em 3/5, Người đi bộ 2/4.
• Toyota Verso: 9,4 / 10
Một cái khác mà năm nay đã được đổi mới. Trước đây là Corolla Verse, bây giờ để lại "Corolla" để được gọi đơn giản là Verse.
Mẫu xe mới này cung cấp động cơ mới với các công nghệ của Toyota mà theo họ là cải thiện sức mạnh bằng cách giảm tiêu thụ.
Bên trong 7 ghế độc lập có thể gập lại theo nhu cầu và đã được nghiên cứu cẩn thận để mang lại sự thoải mái tối đa ở cả hàng thứ hai và thứ ba.
Đây là một trong những chiếc nhỏ nhất, dài 4,44 mét và mang một số yếu tố an toàn như ABS, kiểm soát lực kéo, EBD (tương tự như ESP), ...
Là một mô hình rất mới, tôi không thể đưa ra một bản tóm tắt về điểm mạnh hay điểm yếu của nó.
Bảo mật EuroNCAP (Mẫu Corolla Verso): Người lớn 5/5, Trẻ em 4/5, Người đi bộ 2/4.
Có những mẫu xe khác trên thị trường như Volkswagen Touran, Peugeot 807 (hay Citroën C8, là anh em), Renault Espace, Kia Carnival và những chiếc khác mà tôi chưa nhận xét về những chiếc minivan lớn hơn và / hoặc đắt tiền, nhưng rõ ràng Họ là những lựa chọn rất hợp lệ.
Ngoài ra còn có những chiếc xe khác như Peugeot 308 SW nằm giữa khái niệm xe gia đình và minivan, vì nó thấp hơn và ngắn hơn một chiếc minivan, nhưng nó có một mô-đun bên trong tuyệt vời với chỗ ngồi độc lập và bằng nhau và cốp xe nhiều hơn lớn (bạn có để ý rằng tôi có 307 SW không?).
Như bạn có thể thấy sự so sánh là rất cơ bản. Lý tưởng nhất là tiếp cận các đại lý và bắt đầu đánh giá nhu cầu thực sự là gì và ngân sách là gì.
Một số xe lớn hơn, một số khác nhỏ hơn, một số cung cấp 7 chỗ và năm khác, một số mạnh hơn và một số khác ít hơn, một số đã vài năm tuổi và do đó đáng tin cậy hơn (vấn đề đã được giải quyết) và những người khác là mô hình Rất mới với một số tin tức thú vị nhưng không có tài liệu tham khảo như kết quả.
Trong mọi trường hợp, hầu hết đều có những tiến bộ bảo mật mới nhất và may mắn là tất cả các xe minivan hiện tại đều rất thoải mái để lái cho người dùng trung bình.
Do đó, sự lựa chọn sẽ phụ thuộc vào từng gia đình, vì chiếc minivan tốt nhất là một chiếc phù hợp với nhu cầu của người cư ngụ.
