Lúc nào cũng vậy, cha mẹ đã tìm mọi cách để đưa em bé thoải mái khi di chuyển. Kể từ khi buộc chúng bằng một mảnh vải vào túi, họ đã vận chuyển các em bé theo những cách khác nhau.
Ngày nay, hầu hết các bậc cha mẹ đưa chúng vào những chiếc xe đẩy hiện đại đã phát triển để làm cho chúng ngày càng thực tế.
Nhưng Ý tưởng về xe đẩy em bé đến từ đâu?
Ý tưởng về cỗ xe trẻ em xuất phát từ kiến trúc sư William Kent, người phụ trách thiết kế các khu vườn của nước Anh, nổi tiếng với công việc của mình.
Vào năm 1733, Công tước Devonshire đã hỏi Kent rằng liệu anh ta có thể chế tạo một phương tiện giao thông để giải trí cho con cái mình không. Kent buộc phải chế tạo thiết bị này, làm một cái giỏ có bánh xe nơi trẻ em có thể ngồi trên nó. Nó được trang trí và được kéo bởi một con ngựa hoặc một con dê. Ý tưởng nhanh chóng thích các thành viên khác trong gia đình hoàng gia có những đồ vật tương tự. Những mô hình này được đặc trưng bởi rất cao và không an toàn và được dành riêng cho cha mẹ của xã hội cao.
Những chiếc xe thời đó rất khác so với những chiếc hiện tại. Chúng được làm bằng gỗ hoặc đan lát và dây nịt là đồng thau rất đắt tiền. Chúng sang trọng và trở thành những tác phẩm nghệ thuật được trang trí công phu. Các người mẫu cũng có tên của các công chúa và công tước như: Balmoral và Windsor.
Vào thời điểm đó, những chiếc xe đẩy em bé luôn bị động vật đẩy, nhưng vào năm 1848, một thiết kế mang tính cách mạng đã xuất hiện. Charles Burton người Mỹ đã quyết định đặt tay lái lên chúng để cha mẹ có thể đẩy chúng. Ý tưởng này không được chấp nhận ở Mỹ, vì vậy Burton chuyển đến Anh và ở đó, các nhân vật như Nữ hoàng Isabella và Pasha của Ai Cập, đã sử dụng những mô hình này.
Vào tháng 6 năm 1889, một thiết kế xe hơi mới xuất hiện trên sân khấu công cộng. William Richardson đã cấp bằng sáng chế cho ý tưởng của mình về chiếc xe đẩy có thể đảo ngược đầu tiên. Giường cũi được thiết kế sao cho bé nằm đối diện hoặc quay mặt ra khỏi bố mẹ. Ông cũng thực hiện thay đổi cấu trúc cho chiếc xe. Các trục trước không cho phép các bánh xe di chuyển riêng. Thiết kế của Richardson cho phép tăng khả năng cơ động của xe hơi.
Trong khi những năm 20 bắt đầu, Thế chiến thứ nhất kết thúc. Xe hơi hiện đại đã có sẵn cho tất cả các gia đình. Chúng cũng an toàn hơn, với các tính năng mới như bánh xe lớn hơn, phanh, rộng hơn cho trẻ lớn và mạnh mẽ hơn. Trước năm 1950, những chiếc xe này là bắt buộc đối với tất cả các gia đình.
Năm 1965, Owen Maclaren, một kỹ sư hàng không, đã nghe vợ phàn nàn về việc đi từ Anh đến Mỹ với một chiếc xe đẩy nặng như vậy. Maclaren biết cô cần thứ gì đó nhẹ hơn. Sử dụng kiến thức về máy bay, ông đã chế tạo một khung nhôm và tạo ra chiếc xe đẩy ô đầu tiên. Điều này cho phép các xe đẩy dễ sử dụng hơn và có thể được mang đi khắp mọi nơi.
Trước năm 80, một biện pháp khác được Phil Baechler kết hợp, với hai bánh xe đạp, đã nghĩ ra hệ thống nghiêng cho em bé.
Từ những năm 80, ngành công nghiệp xe đẩy đã phát triển mạnh mẽ. Các tính năng mới, xây dựng an toàn hơn và nhiều phụ kiện hơn đã mở ra một thế giới mới cho cha mẹ và em bé.
