Vài ngày trước, Tổng cục Giao thông (DGT) đã nhắc nhở chúng tôi thông qua tài khoản Twitter của mình về các nguyên nhân mà Lực lượng Bảo vệ Dân sự có thể cố định xe của chúng tôi khi chúng tôi đang lái xevà trong số đó là việc đi du lịch với trẻ em và không đưa chúng vào hệ thống bảo vệ trẻ em.
Chúng tôi nhắc nhở bạn cách trẻ em của chúng ta nên đi trong xe hơi để đi lại an toàn trên đường và những gì chúng ta nên tính đến khi đặt chúng vào một chiếc ghế được phê duyệt.
Luôn luôn trong hệ thống hạn chế của con bạn
Luật An toàn Giao thông và Đường bộ bao gồm 11 nguyên nhân mà Lực lượng Bảo vệ Dân sự có thể cố định phương tiện của bạn và các chi phí có được từ việc giữ xe này do người lái xe chịu.
Trong số các lý do khác nhau để bất động sẽ là lái xe dưới ảnh hưởng của rượu hoặc ma túy, không có bảo hiểm hoặc đưa trẻ em không có hệ thống bảo vệ trẻ em, điều gì đó cũng có liên quan phạt 200 euro và rút 3 điểm từ thẻ lái xe
Sự thật là hình phạt không phải là điều khiến chúng tôi phải đưa con đi SRI, nhưng đó là chúng ta nên luôn luôn làm điều đó vì sự an toàn của bạn. Không có gì đáng ngạc nhiên, theo số liệu của DGT, trong số 16 trẻ em dưới 12 tuổi chết năm 2017 trên đường, bốn người không sử dụng bất kỳ hệ thống bảo vệ trẻ em nào tại thời điểm xảy ra tai nạn.
Trong trường hợp này, chúng tôi nói về những đứa trẻ đã bị tai nạn trong một vụ tai nạn, nhưng sự thật là mức độ nghiêm trọng còn lớn hơn nhiều. Theo Mapfre Foundation, chỉ trong chiến dịch mà DGT tiến hành trong khoảng thời gian từ ngày 13 đến ngày 19 tháng 3 năm 2017, tổng cộng 240 trẻ em dưới 12 tuổi đã được Cảnh sát dân sự phát hiện mà không có bất kỳ hệ thống hạn chế trẻ em nào, trong đó 64 người ngồi ở ghế trước, một điều bị cấm kể từ khi Nghị định Hoàng gia 667/2015 có hiệu lực.
Dữ liệu cần tính đến khi đi du lịch bằng đường bộ
Do đó, và xem xét ngắn gọn cách mà con cái chúng ta nên đi trong xe một cách an toàn, chúng tôi nhắc nhở bạn rằng:
- Tất cả trẻ em dưới 135 cm phải đi trong SRI đã được phê duyệt, bất kể thời gian hay khoảng cách của hành trình của chúng tôi và thường rơi vào lỗi suy nghĩ rằng "trong các phần ngắn hoặc trong thời gian ngắn không có gì có thể xảy ra".
Tương tự như vậy, chúng ta phải đảm bảo rằng ghế được neo đúng vào ghế xe và dây nịt giữ cơ thể trẻ em được đặt tốt và căng thẳng.
Mặt khác, cần nhớ rằng DGT khuyến nghị tiếp tục sử dụng các hệ thống bảo vệ trẻ em được phê duyệt cho đến khi trẻ đạt chiều cao 150 cm.
- SRI con chúng tôi sử dụng phải được phê duyệt bởi bất kỳ một trong hai quy định hiện hành: ECE R44 / 04 và R129 hoặc i-Size. Tuy nhiên, điều quan trọng cần nhớ là quy định i-Size cuối cùng sẽ thay thế ECE R44 / 04, vì vậy chúng ta nên thông báo cho chính mình về những thay đổi mà điều này sẽ đòi hỏi.
Trẻ em không thể đi ở ghế trước của xe ngoại trừ trong ba trường hợp ngoại lệ: rằng xe không có ghế sau (xe hai chỗ); rằng tất cả các ghế phía sau được chiếm bởi các vị thành niên khác với hệ thống hạn chế tương ứng của họ; các hệ thống hạn chế không thể được cài đặt trong các ghế nói trên.
Quan trọng tính đến trọng lượng, kích thước và tuổi của con chúng tôi khi đặt con vào SRIVâng, không phải tất cả mọi thứ đi. Hãy nhớ rằng ghế không phải là "chất tẩy tốt", mà là một hệ thống thực sự đảm bảo rằng con chúng ta đi lại an toàn trong đó.
Về vấn đề này, khi chọn ghế, cần biết rằng các quy định R129 hoặc i-Size chia chúng theo các khoảng cách giữa trọng lượng và chiều cao, trong khi các quy định ECE R44 làm như vậy theo nhóm.
- Và cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, hãy nhớ tầm quan trọng của việc di chuyển ngược càng lâu càng tốt, hoặc ít nhất là tới 15 tháng (nếu chúng ta sử dụng ghế được phê duyệt theo quy định i-Size).
Trong Trẻ sơ sinh và hơn thế nữa, đừng bao giờ đưa con bạn vào xe mà không có hệ thống bảo vệ trẻ em phù hợp, ghế trẻ em bị lạm dụng trong xe, phổ biến hơn chúng ta nghĩ, ECE R129 hoặc i-Size cho ghế ngồi ô tô, Giai đoạn mới có hiệu lực gì?, Hãy nhớ rằng: kể từ ngày 1 tháng 10, trẻ em luôn ngồi ở ghế sau, Hệ thống bảo vệ trẻ em: các nhóm
