Hôm nay, lần đầu tiên ở nước ta, một sự kiện nâng cao nhận thức về tầm quan trọng của ghế bị đánh dấu (ACM), và đó được gọi là "Tôi phản đối ngày tháng ba ở Tây Ban Nha". Hội nghị do Axkid tổ chức đã được hỗ trợ bởi Viện nghiên cứu giao thông và đường bộ quốc gia Thụy Điển (VTI), công ty bảo hiểm, Folksam và một số chuyên gia y tế, bao gồm bác sĩ nhi khoa Lucía Galán.
Trong sự kiện này, các chuyên gia khác nhau về sức khỏe và an toàn đường bộ của trẻ em đã tiết lộ những lợi ích của việc đi lại trong các loại hệ thống hạn chế này, theo nghiên cứu, giảm tới 90 phần trăm nguy cơ chấn thương nghiêm trọng trong trường hợp va chạm đối với các ghế được đặt để ủng hộ diễu hành.
Giảm tỷ lệ tử vong trẻ em trên đường, ưu tiên của mọi người
Mục tiêu chính của ngày hôm nay, tiên phong ở nước ta, đã được làm cho các hệ thống giữ trẻ sâu được biết đến để chống lại, để giúp giảm bớt cái chết của trẻ em trên đường.
Theo nghĩa này, theo các chuyên gia, việc đi lại trên một chiếc ghế dự phòng sẽ an toàn hơn gấp năm lần so với việc thực hiện nó trong một lần đối mặt với cuộc tuần hành.Tuy nhiên, bất chấp các nghiên cứu và bằng chứng thực tế, Vẫn còn nhiều sự thiếu hiểu biết và huyền thoại xung quanh việc sử dụng những chiếc ghế này, cũng như những người tin rằng ngoài giai đoạn bé không có ích hay cần thiết. Trong thực tế, ở nước ta, việc sử dụng dấu hiệu vẫn còn rất nhiều, thật không may.
Ở Em bé và hơn bảy niềm tin (sai) khiến nhiều bậc cha mẹ không chọn chỗ dựa cho con cái của họVì lý do này, cả những người tổ chức sự kiện và những người đã hợp tác để làm cho nó có thể, đã muốn làm nổi bật tầm quan trọng quan trọng của việc đưa trẻ em đến các cuộc phản công càng lâu càng tốt.
Trong số khán giả có nhiều tổ chức trực tiếp kết nối và tham gia vào an toàn trẻ em ở Tây Ban Nha, như DGT, Cảnh sát thành phố và Sở cứu hỏa Madrid, Ponle Freno hoặc Hiệp hội an toàn trẻ em quốc gia, trong số những người khác.
Thụy Điển, một hình mẫu
Lễ kỷ niệm của sự kiện đã được tính với sự hỗ trợ và tham gia của các chuyên gia an toàn đường bộ Thụy Điển, chẳng hạn như Tommy Petersson, một trong những chuyên gia hàng đầu thế giới trong lĩnh vực an toàn trẻ em trong xe hơi, và là người đứng đầu Phòng thí nghiệm Sốc của Viện nghiên cứu giao thông và đường bộ quốc gia Thụy Điển, và nhà nghiên cứu, Helena Stigson.
Và đó là Thụy Điển, với tỷ lệ tử vong trẻ sơ sinh thấp nhất (từ 0 đến 14 tuổi) trong các vụ tai nạn giao thông trên toàn Liên minh châu Âu, là một chuẩn mực về an toàn đường bộ. Và phần lớn là do Cam kết của Thụy Điển đối với các hệ thống duy trì ACM, được tuyển dụng bởi 85% phụ huynh có con dưới bốn tuổi.
"Ở Thụy Điển, chúng tôi rất ý thức về việc đưa con cái của chúng tôi lên bàn vì ba lý do chủ yếu: một mặt, sẽ có kết quả của các cuộc điều tra, nơi đặt những điều này hệ thống duy trì an toàn nhất khi đi du lịch. Thứ hai, sẽ có giải phẫu của đứa trẻ, không giống với người lớn. Và thứ ba là những sự thật có thật mà chúng ta thấy hàng ngày "- Tommy Petersson giải thích.
Ở trẻ sơ sinh và hơn thế nữa Giải thích về lý do tại sao ghế dự phòng là lựa chọn an toàn nhất cho du lịchTheo báo cáo do Hội đồng An toàn Giao thông Châu Âu (ETSC) lập và dựa trên số liệu thống kê quốc tế của Tổng cục Giao thông Thụy Điển (Trafikverket), nếu tất cả các quốc gia thuộc Liên minh Châu Âu có tỷ lệ tử vong trẻ sơ sinh thấp như nhau ở giao thông hơn Thụy Điển, 600 trẻ em tử vong có thể tránh được mỗi năm trên đường.
Tại sao chọn ghế ngược lại: các chuyên gia giải thích cho bạn
Sự kiện này có sự tham gia của tính cách khác nhau trong lĩnh vực an toàn và sức khỏe đường bộ. Ngoài những điều đã nói ở trên, Tommy Petersson và Helena Stigson, các chuyên gia khác như Daniel Lundgren, giám đốc an ninh của thương hiệu Axkid, Juana Zurita, y tá chuyên gia về nhi khoa và chấn thương tủy sống tại Bệnh viện Paraplegics of Toledo, bác sĩ nhi khoa Galán và y tá và cộng sự Armando Bastida.
Và đây là một số lý do mà các chuyên gia đưa ra cho chúng tôi để chọn ghế ngồi ô tô ngược cho trẻ em của chúng tôi:
Vì cơ thể trẻ con không như người lớn.
Sự tiến hóa của trọng lượng đầu của một đứa trẻ, từ khi sinh ra cho đến khi trưởng thành "Đầu của một người trưởng thành chiếm năm phần trăm khối lượng của cơ thể anh ta, trong khi Đầu của một đứa trẻ hoặc một đứa trẻ lên đến một năm, chiếm 25 phần trăm khối lượng của nó. Nếu đứa trẻ di chuyển theo hướng diễu hành, trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông, cổ của nó sẽ bị kéo căng với lực rất lớn chiếu đầu về phía trước và gây thương tích nghiêm trọng "- Tommy Petersson giải thích.
Ở Em bé và hơn thế nữa, cả hai em bé đều bị tai nạn xe hơi giống nhau: một người ngồi trên ghế ngả ra không hề hấn gì, đứa còn lại bị thiệt hại nghiêm trọng."Ngoài ra các đốt sống và cột sống của trẻ phải được tính đến, kể từ khi chúng nhỏ, xương của chúng được kết nối với các mô mềm. Điều này có nghĩa là trong trường hợp va chạm di chuyển có lợi cho dáng đi, các chấn thương chính xuất hiện ở đầu và cột sống cổ "- Helena Stigson nói.
Bởi vì trọng lượng của cơ thể trước một tác động không được phân phối đều trên một ghế so với ghế khác
Bác sĩ nhi khoa Lucía Galán đã có thể trải nghiệm những gì mà những đứa trẻ đi du lịch ủng hộ cuộc diễu hành và ngược lại cảm thấy, trong trường hợp bị tai nạn giao thông. Để làm điều này, anh đặt mình vào một trình giả lập Axkid và giải thích cảm xúc của mình với khán giả:
"Đi ngược lại trong trường hợp bị va chạm, lực sẽ rơi xuống toàn bộ lưng và toàn bộ cơ thể, không hỗ trợ thêm tải trọng trên đầu và cổ. Tuy nhiên, khi đi lại phải đối mặt với cuộc tuần hành, trong trường hợp bị va chạm, toàn bộ lực và áp lực rơi vào cổ "
Bởi vì cha mẹ muốn điều tốt nhất cho con cái chúng ta
Không nghi ngờ gì, một trong những bài thuyết trình đã gây ảnh hưởng đến khán giả nhiều nhất là về Juana Zurita, một y tá chuyên gia về chấn thương cột sống đã làm việc với trẻ em trong nhiều năm, một số người là nạn nhân của các vụ tai nạn giao thông.
Juana đã giải thích làm thế nào lực kéo dài hỗ trợ cổ của một đứa trẻ trong một vụ tai nạn giao thông đi theo hướng có lợi cho cuộc tuần hành, gây ra một Giải mã nội bộ của hậu quả gây tử vong. Đó là lý do tại sao, nhà vật lý trị liệu Marta Erill, điều phối viên của sự kiện và là người thúc đẩy các chiến dịch "Không thêm một chút nguy hiểm" và "Lật lại", rõ ràng:
"Đại đa số các ông bố và bà mẹ có con dưới bốn tuổi sẽ không ngần ngại ngay lập tức đưa họ đi ngược chiều với cuộc diễu hành nếu họ thực sự biết sự khác biệt quan trọng mà nó tạo ra. Nhưng họ không biết điều đó."Bao lâu để đi ngược?
Các chuyên gia muốn làm nổi bật rằng Cách an toàn nhất để trẻ đi du lịch là phản đòn càng lâu càng tốthoặc ít nhất đến bốn hoặc năm tuổi (khuyến nghị gần đây của Hiệp hội Nhi khoa Hoa Kỳ).
Trên thị trường, chúng ta có thể tìm thấy rất nhiều loại ghế được đánh dấu, một số thậm chí lên tới 25 kg. Tại thời điểm khi đứa trẻ không còn phù hợp với vị trí này, nó phải được đặt để ủng hộ cuộc diễu hành trong một thang máy có tựa lưng và buộc chặt bằng dây an toàn xe.
Trong Babies and More, chúng tôi đặc biệt cam kết sử dụng các hệ thống kiềm chế trẻ em để chống lại, do đó, chúng tôi ca ngợi sự chủ động của sự kiện đầu tiên này và mong muốn thông tin đến được với nhiều người hơn.
